Features and Facts:
- Konisch zulaufende 38,5er Tauchrohre optimieren das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und werden mit unserer patentierten Oberflächenbehandlung verbaut
- Komplett aus den Aluminiumlegierungen 7075 und 7050 T6 und Titan Grade 5 gefertigt
- Sliding Bushings mit einer beeindruckenden Überlappung (240 mm um die SAG-Position) und 200 mm Federweg, die eine gleichbleibende Sensibilität und Torsionssteifigkeit für präzises Fahren beim Bremsen und in Anliegern gewährleisten
- Einstellbare High-/Low-Speed-Druck- und Zugstufe mit reibungsarmen Dichtungen, Ventilen mit hoher dynamischer Reaktion und turbulenter Strömung, die die Leistung unter extremen Arbeitsbedingungen gewährleistet
- HS3-Hybrid Luftfeder mit 2 unabhängigen Positiv-Luftkammern sowie einer einer innovativen Negativkammer mit einstellbarem Volumen für erhöhte Empfindlichkeit und Einstellbarkeit
- Pressure Release Buttons zum Ablassen der Luft an beiden Tubes
- Optimiertes Innenvolumendesign gewährleistet maximale Schmierung für das Sliding Bushing System
- Einzigartiges Doppelkronendesign bietet 2 Offsets, von 44 oder 48 mm, zur Verbesserung für die persönliche Einstellung der Lenkgeometrie, ohne zusätzliche Kronen kaufen zu müssen
- Erhältlich mit austauschbaren 20-mm- und 15-mm-Achsen aus Titan Grade 5 für maximale Steifigkeit und Festigkeit
- Anschraubbarem Mudguard
- Gewicht: 3195 gr (bei 200 mm Federweg mit 20 mm Radachse, geschnittenem Gabelschaft, inklusive Öl)
1 Vorbau, 2 Offsets!
Dank des in Zusammenarbeit mit Mojo Rising entwickelten Crown Designs bietet die Vaia zwei Offset-Optionen (44 und 48 mm) mit nur einem Vorbau und einer Crwon und ermöglicht so eine individuelle Anpassung der Lenkgeometrie. Die vollständig gefräste Doppelkrone ist aus Aluminium 7075 gefertigt.
Dual-Crown
Die Vaia wird mit zwei verschiedenen Crowns erhältlich sein:
– 10 mm Drop für Steuerrohre von 107 mm bis 132 mm
– 30 mm Drop für Steuerrohre von 127 mm bis 152 mm
Sliding-Bushings
Wir haben eine aus unserem Motorsport stammende Technologie eingeführt, um für eine optimale Gleiteigenschaft der Bushings über den ganzen Federwegsbereich zu sorgen. Dies erreichten wir mittels der Sliding-Bushings Technologie.
Das neue DU-Bushing in der Vaia-Gabel wird mit präzisen Toleranzen für jede Baugruppe gefertigt und arbeitet nahtlos mit unserem speziell
entwickeltem EXT-Öl. Diese Kombination sorgt für außergewöhnlich geringe Reibung, selbst bei hohen Seitenlasten.
Wie bei MX-Bikes sorgt unser einzigartiges DU-Führungssystem mit einer speziell entwickelten langen Buchsenüberlappung für maximale Führung und optimale Torsionssteifigkeit der Standrohre. Wir nennen es das CGB-System (Continuously Guided Bushing), das auch die dynamische Steifigkeit erhöht. Ein optimiertes Innenraumdesign sorgt für eine maximale Schmierung der Gleitbuchsen-Systeme. Diese Technologie ermöglicht eine optimale Überlappung der Buchsen, die während des gesamten Federwegs zunimmt, und bietet zudem den Vorteil, dass sie eine radiale Schwimmkapazität aufweist, die sich ständig an die Kräfte anpasst, die vom Rad auf die Gabelrohre ausgeübt werden.
Titan TI GR5 Achse
Die schwimmend gelagerte Sechskantachse aus Titan Grad 5 (Ti Gr 5) garantiert eine perfekte Radausrichtung und eine hervorragende Torsionssteifigkeit. Erhältlich in der Version mit 15 mm Durchmesser für Enduro-Laufräder und 20 mm für DH-Laufräder, ohne das wesentliche Komponenten der Gabel ausgetauscht werden müssen; fügen Sie einfach einen Adapter für die 15 mm Achse hinzu!
Titan TI GR5 Hardware
Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben und andere Hardware-Komponenten aus Grade 5 Titan nach DIN 912, das in der Luft- und Raumfahrt und in der Industrie aufgrund seiner hohen mechanischen Festigkeit, seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit verwendet wird. Wir wissen, dass auch die kleinen Dinge wichtig sind, deshalb wurden alle Details berücksichtigt.
Neu; HS3-Hybrid-Luftfeder in separatem Tube
Vaia verfügt über die EXT HS3-Technologie, ein einzigartiges Hybrid-Luftfedersystem mit zwei separaten Positivluftkammern, die mit einer großvolumigen, selbst ausgleichenden Negativluftkammer zusammenarbeiten. HS3 wurde entwickelt, um eine exzellente Unterstützung in der Mitte des Federweges im Bereich des dynamischen SAG zu bieten und gleichzeitig eine hervorragende Sensibilität und einen Bottom-Out-Schutz zu gewährleisten. Die HS3-Hybrid-Lufteinheit ist so konzipiert, dass der Druckabfall bei Hochgeschwindigkeitsbewegungen mit langem Hub minimiert wird, wodurch die Hysterese minimiert wird. Das spezielle Design verbessert die Wärmeableitung und die isothermischen Bedingungen, gleicht Druckschwankungen aus und sorgt für konstante Leistung auch bei langen Abfahrten.
HS3 mit extra Tuning
Die Vorteile unseres HS3-Systems sind damit noch nicht erschöpft. Wir haben unser aktuelles HS3-System mit Volumenspacern ausgestattet, um den Bereich der Abstimmbarkeit zu erhöhen. Durch Hinzufügen oder Entfernen von Volumenspacern können Sie das Volumen der positiven- sowie der negativen Luftkammern unabhängig voneinander verringern oder erhöhen. Die ++ Kammer bietet eine weitere Abstimmbarkeit innerhalb des Endhubs der Luftfederkennlinie. Diese Abstimmung ermöglicht ein deutlich erhöhtes Bottom-Out bei gleichzeitiger Minimierung der Auswirkungen auf die Anfangs- und Mittelhubcharakteristik. Das Volumen der Negativkammer ist ebenfalls mit Volumenspacern abstimmbar. Das Hinzufügen von Volumenspacern in der Negativkammer erhöht die Unterstützung über den gesamten Federweg, ohne die Kennlinie zu beeinflussen. Dies ermöglicht eine weitere Optimierung der Luftfederkennlinie für die unterschiedlichsten Bedingungen sowie Fahrstile.
3-fach verstellbare Kartusche
Das Herzstück der Vaia-Gabel ist eine 3-fach verstellbare Hydraulikkartusche mit hohem Öldurchfluss. Sie verfügt über eine unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufe für hohe und niedrige Geschwindigkeiten. Die maximale Einstellbarkeit der Kartusche ermöglicht es jedem Fahrer, die Dämpfungskräfte perfekt auf seinen Fahrstil und sein Gewicht abzustimmen. Die Piston mit hohem dynamischem Ansprechverhalten und turbulenter Strömung sorgen für optimale Leistung unter extremen Bedingungen. Die Möglichkeiten zur individuellen Anpassung dieser Gabel sind praktisch grenzenlos.
Mudguards
Mudguards, direkt an den Standrohren verschraubt. Separat als Zubehör erhältlich.
Gewicht
3195 g (bei 200 mm Federweg mit 20 mm Radachse, abgeschnittenem Gabelschaft, einschließlich Öl)
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